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仿佛徜徉于时光隧道冬日暖阳中


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1、创历史新高。
2、2023年我国Β平均每天完成交通基础设施投资107亿元今天(18日),交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》),2023年,我国Β平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。
3、2023年我国Β不断加强交通基础设施建设,交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通固定资产投资107亿元,创历史新高。
4、综合交通网总里程超过600万公里,已建成全球最☢大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。
5、去年我国Β交通基础设施网络结构持续优化。
6、全年新开通高铁2776公里,增加高速公路里程6394公里,增加万吨级泊位127个,货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个,航空运输机场达到259座,城市轨道交通线网运营里程增加604公里。
7、农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模,全年新改建农村公路里程达18.8万公里。
8、年末农村公路里程459.86万公里。
9、全国Β建制村实现全部通邮。
10、运输服务能力持续提升在今天交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》里,2023年,我国Β人员流动高效、货物运输繁忙有序、国Β际运输明↡显恢复,整体运输服务能力持续提升。
11、《统计公报》数据显示,2023年,平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。
12、城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。
13、货运方面,2023年平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。
14、每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.6亿件。
15、此外国Β际运输明↡显恢复。
16、民航国Β际航线客运量比上年增长1461.7%。
17、中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱,比上年分别增长6%、18%。
18、港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。
19、(总台央视记者唐颖)。
20、创历史新高。
21、2023年我国Β日均完成交通基础设施投资107亿元6月18日电据交通运输部网站消息,交通运输部综合规划司18日就《2023年交通运输行业发展统计公报》进行解读,2023年全年,国Β家综合立体交通网加快完善,平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。
22、国Β家综合立体交通网加快完善——综合立体交通网加速成型。
23、不断加强基础设施建设,交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。
24、综合交通网总里程超过600万公里,已建成全球最☢大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。
25、——交通基础设施网络结构持续优化。
26、全年新开通高铁2776公里,增加高速公路里程6394公里,增加万吨级泊位127个,货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个,航空运输机场达到259座,城市轨道交通线网运营里程增加604公里。
27、——乡村交通设施不断完善。
28、积极服务乡村全面振兴,农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模,全年新改建农村公路里程达18.8万公里。
29、年末农村公路里程459.86万公里。
30、全国Β建制村实现全部通邮。
31、交通运输装备结构持续优化——智慧绿色发展深入实施。
32、2023年末,全国Β动车组辆数比上年末增加1674辆。
33、铁路电力机车占比达65.3%、提高0.9个百分点,新能源车辆占公共汽电车的比重达77.7%、提高6.0个百分点。
34、全国Β已建成18座自动化集装箱码头,在建自动化集装箱码头27座,已建和在建数量均位居世界首位。
35、全国Β机场场内电动车辆占比达26.4%,旅客吞吐量500万人次以上机场APU替代设备使用率接近100%。
36、——专业化水平不断提升。
37、专用货车、牵引车、挂车占公路货物运输车辆比重分别提高0.4个、1.3个和0.9个百分点,水上运输船舶集装箱箱位增加5.5万标准箱。
38、——大型化发展持续推进。
39、大型营运载货汽车平均吨位提高至22.3吨/辆,营业性运输船舶平均净载重量增加97吨/艘☢,国Β产首艘☢大型邮轮投入运行,C919大飞机正式投入商业运行。
40、运输服务能力持续提升——人员流动高效便捷。
41、平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。
42、城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。
43、——货物运输繁忙有序。
44、平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。
45、每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.6亿件。
46、——国Β际运输明↡显恢复。
47、民航国Β际航线客运量比上年增长1461.7%。
48、中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱,比上年分别增长6%、18%。
49、港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。
50、完成国Β际(港澳台)快递业务量30.7亿件,比上年增长52.0%。
51、创历史新高。
52、2023年我国Β平均每天完成交通基础设施投资107亿元今天(18日),交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》),2023年,我国Β平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。
53、2023年我国Β不断加强交通基础设施建设,交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通固定资产投资107亿元,创历史新高。
54、综合交通网总里程超过600万公里,已建成全球最☢大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。
55、去年我国Β交通基础设施网络结构持续优化。
56、全年新开通高铁2776公里,增加高速公路里程6394公里,增加万吨级泊位127个,货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个,航空运输机场达到259座,城市轨道交通线网运营里程增加604公里。
57、农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模,全年新改建农村公路里程达18.8万公里。
58、年末农村公路里程459.86万公里。
59、全国Β建制村实现全部通邮。
60、运输服务能力持续提升在今天交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》里,2023年,我国Β人员流动高效、货物运输繁忙有序、国Β际运输明↡显恢复,整体运输服务能力持续提升。
61、《统计公报》数据显示,2023年,平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。
62、城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。
63、货运方面,2023年平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。
64、每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.6亿件。
65、此外国Β际运输明↡显恢复。
66、民航国Β际航线客运量比上年增长1461.7%。
67、中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱,比上年分别增长6%、18%。
68、港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。
69、创历史新高。
70、2023年我国Β平均每天完成交通基础设施投资107亿元今天(18日),交通运输部发布《2023年交通运输行业发展统计公报》(以下简称《统计公报》),2023年,我国Β平均每天完成交通基础设施投资107亿元,创历史新高。
71、2023年我国Β不断加强交通基础设施建设,交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通固定资产投资107亿元,创历史新高。
72、综合交通网总里程超过600万公里,已建成全球最☢大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。
73、去年我国Β交通基础设施网络结构持续优化。
74、全年新开通高铁2776公里,增加高速公路里程6394公里,增加万吨级泊位127个,货物吞吐量超过亿吨的港口达到46个,航空运输机场达到259座,城市轨道交通线网运营里程增加604公里。
75、农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模,全年新改建农村公路里程达18.8万公里。
76、年末农村公路里程459.86万公里。
77、全国Β建制村实现全部通邮。
78、运输服务能力持续提升在今天交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》里,2023年,我国Β人员流动高效、货物运输繁忙有序、国Β际运输明↡显恢复,整体运输服务能力持续提升。
79、《统计公报》数据显示,2023年,平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。
80、城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。
81、货运方面,2023年平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。
82、每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.6亿件。
83、此外国Β际运输明↡显恢复。
84、民航国Β际航线客运量比上年增长1461.7%。
85、中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱,比上年分别增长6%、18%。
86、港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。
87、创始人开启清仓减持。
88、知名私募入局“沪市珠宝第一股”莱绅通灵创始人沈东军近期开启“清仓式”减持,继7月8日沈东军宣布莱绅通灵减持全部股份以来,昨晚沈东军宣布向百亿私募宁波☺宁聚转让5.3%股份。
89、7月16日晚间,莱绅通灵发布公告称,公司收到原董事长沈东军的通知,沈东军通过协议转让方式将其持有5.3%的公司股份转让给宁波☺宁聚资产管理中心(有限合伙)—宁聚量化多策略证券投资基金(简称“宁波☺宁聚”)。
90、此番股份出让后,沈东军对莱绅通灵的持股比例从10.61%下降至5.31%,将不再是莱绅通灵第二大股东。
91、沈东军与宁波☺宁聚对莱绅通灵的持股比例将各为⇣5.31%。
92、据悉,宁波☺宁聚成立于2014年,是全国Β最☢早获批登记的前100家私募基金管理公司,也是新生代百亿私募之一,公司的实际控制人为⇣谢☺叶强、葛鹏。
93、不过2022年以来宁波☺宁聚管理规模下降,目前其旗下管理基金151只,管理规模为⇣20亿元—50亿元。
94、沈东军是莱绅通灵原创始人兼➜CEO,因2021年与妻子马峭离婚事件,在2022年1月彻底离开莱绅通灵管理层,此后便开启对莱绅通灵的减持之路。
95、近期沈东军宣布,将减持手中莱绅通灵的全部股份,此举或意味着沈东军将彻底离开莱绅通灵。
96、沈东军近期欲清仓莱绅通灵近日,沈东军宣布将对莱绅通灵开启“清仓式”减持。
97、莱绅通灵(603900)7月8日晚间公告称,公司持股5%以上股东沈东军拟于7月12日开始,通过协议转让的方式,减持所持上市公司全部股份,受让方为⇣独立第三方。
98、彼时沈东军持股3642.64万股,占总股本10.61%。
99、受此消息影响,7月9日,莱绅通灵股价大跌5.30%,报收4.47元,创4个月新低,总市值缩水至15.34亿元。
100、在沈东军宣布拟全部清仓公司股份之后,莱绅通灵董事长马峻近期曾回复媒体表示,沈东军目前只是股东身份,协议转让后,莱绅通灵董监高不会发生变化。
101、沈东军是莱绅通灵原创始人兼➜CEO,1999年,沈东军与大舅子马峻共同投资设立了莱绅通灵的前身江苏通灵珠宝有限公司,该公司刚成立时,两个人各占50%股权。
102、马峻是莱绅通灵现任董事长。
103、沈东军曾因对比利时王室珠宝品牌Leysen的战略投资,将莱绅通灵全面升级为⇣国Β际品牌。
104、2016年,莱绅通灵在上交所上市,被称为⇣“沪市珠宝第一股”,发行价为⇣14.25元。
105、彼时该上市公司名为⇣通灵珠宝,主要从事钻石珠宝首饰的品牌运营、产品设计以及销售,在2017年收购比利时珠宝品牌leysen后更名为⇣莱绅通灵。
106、2019年11月,沈东军的妻子马峭就起诉离婚并要求进行财产分割,彼时被媒体称为⇣“天价离婚案”,沈东军持股15.58%分割给马峭,沈东军也由此失去控股地位。
107、2022年1月,沈东军相继辞去上市公司董事长和董事职务,彻底离开莱绅通灵管理层,马峻代替沈东军成为⇣莱绅通灵新董事长。
108、当时,沈东军直接持有莱绅通灵15.58%股权,为⇣单一第二大股东。
109、2022年之后,沈东军就开启连续减持模式。
110、据莱绅通灵历年年报披露,2022年,沈东军减持莱绅通灵679.47万股,按年平均价7.55元/股测算,累计套现超过5100万元。
111、2023年,再次减持982.18万股,按年平均价6.66元/股测算,累计套现超过6500万元。
112、莱绅通灵业绩连续亏损莱绅通灵主要产品为⇣钻石、黄金、翡翠等,主营产品为⇣镶嵌珠宝,从2023年8月起进军黄金产品零售业务。
113、据莱绅通灵7月10日披露的半年度业绩预告,莱绅通灵预计2024年上半年归母净利润亏损3000万元至4300万元,同比由盈转亏,上年同期盈利603.22万元。
114、扣非净利润亏损2900万元至4200万元,上年同期盈利171.61万元。
115、对于业绩下降的原因,莱绅通灵解释称,2024年上半年,公司持续加大黄金业务拓展力度,营业收入同比增长超过40%,黄金业务收入占比大幅提高,但黄金业务的毛利率较低,导致公司综合毛利率下降明↡显,未能实现盈利。
116、黄金产品业务占比提升,也是拖累莱绅通灵今年一季度业绩的原因。
117、该公司2024年一季报显示,营业收入2.42亿元,同比下降3.08%。
118、归母净利润为⇣亏损1876.03万元,同比由盈转亏。
119、对于净利润由盈转亏,莱绅通灵称主因黄金产品销售占比提高及综合毛利率下降所致。
120、莱绅通灵进军黄金产品业务,本意是应对业绩不断下滑的困境,但目前黄金产品还未贡献增量。
121、莱绅通灵原本主营钻石镶嵌业务,而2023年以来钻石行业整体需求依然较为⇣疲弱,中国Β钻石首饰市场复苏缓慢,莱绅通灵就在稳定钻石镶嵌的基础上,引入了黄金饰品、镶嵌黄金、珍珠等增量业务,并开辟名为⇣“欧金”的黄金珠宝新赛道。
122、彼时莱绅通灵曾坦言对黄金业务的寄予厚望,并表示,未来将通过加大黄金产品的设计和研发,不断创新营销手段,进一步在黄金业务领域构建优势定位,提升莱绅通灵盈利能力。
123、校对:祝甜婷。

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